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Por Pablo Disanti Shaq
 Todo comenzó cuando Fernando Arellano me dejo un sueño(dream), siendo el vuelo de Iguala a Puebla y desde entonces soy entusiasta asiduo de este olvidado despegue de deltas, que para mi es uno de los mejores lugares de Cross en México pero también imponente con condiciones fuertes y despegues con ligero viento de cola
Este sueño para mi es una aventura de cero, ya que nadie que yo conozco vuela en esa dirección por lo que mi intención es explorar y abrir ruta. . . Claro no siempre con éxito.
Me despierte el sábado con la convicción de ir a Iguala, cheque el clima y me indica que va a ser calor con 25% de nubes, también checo otros lugares y no se ven también como Iguala así, que no subimos al Carro Pilar (Novia), Carlo y yo (Shaq), para variar nos toca un pesado trafico para salir de la ciudad retrasándonos 1 hora en total de nuestro viaje de 2 horas normalmente a este paradisiaco lugar. Llegando al despegue percibí que el 25% de las nubes estaban juntas en la parte posterior derecha y claro en mi mente digo ok el cross a Taxco descartado y sigo con mi plan original abrir ruta Buenavista y de ahí al lago de Teques, despegó con condiciones fuertes y a la derecha del despegue una termal buenísima, media turbulenta pero buenísima empiezo a subir a +2 en promedio se me perdía y la encontraba mientras veía como mi plan de ir para atrás se veía frustrado por que la nube, que por cierto estaba descargando, estaba en mi camino así que seguí trabajando la termal que tomó fuerza hasta ser de +4 constante y picos de +6 en cosa de nada estaba a 1700 mts aprox. arriba del despegue en cloud base, todo se veía al alcance, Taxco se veía tan cerca que me decido y me lanzo, todo iba bien hasta que perdí toda la altura tan pronto como la había ganado . . . claro con la transición triste pero lejos, de ahí a zopilotear hasta que la prendí y me decidí a irme para la cordillera derecha de Iguala, si poder subir mucho y sufriendo por los vientos que la lluvia estaba perturbando, así que me di un vuelito de 2 horas y 16 km hacia al frente muy divertido y educativo.
Por fin era domingo y ahora no se veían nubes pero aún era temprano cuando subí al despegue, me di cuenta que los techos estaban altos pero no tanto como ayer, esa era mi impresión, las nubes se empezaban a formar y casi estaba listo, sólo faltaba que el viento de las termas le ganara al viento de cola. Después de esperar como 50 min me decidí a volar y como siempre con ansiedad despegó y para mi sorpresa está muy turbulento y de repente con problemas para penetrar, después de subir 400 mts aprox con trabajo me deje derivar para atrás con una termal de +1 hasta que la perdí, en ese momento ya no tenía retorno al despegue y ni quería ir de nuevo, así que mi plan era pegarme a cerro de atrás que está 6 km aprox esperando que trabaje, casi llegando me encontré un gas muy roto y se me perdió pero me dio la altura para llegar a la punta del cerro donde estaba una nube, llegando me pegó un jalón y mi vario empezó a tocar esa música tal linda, la termal era movida pero subía y subía y mas fuerte se ponía +2, +3, +4, +5 o sí ahora sí puedo pensar que hacer con mi vuelo y entre más subía más estable se ponía, que delicia de termal, y por supuesto mi potrilla (así llamo a ni nueva vela) comportándose a la altura. Ya estaba por llegar a cloud base a 3460 mt snm o sea a 1760 mts arriba de despegue. Con eso me dirijo a Teques y hacer un glide por en medio del valle de aprox 10 km hasta llegar a la parte final de la sierra de buenavista así empezando a rascar todavía con buena altura, me encuentro gases turbulentos y no muy consistentes hasta que veo un zopilote girando y subiendo, me lanzó a buscar otro buen jalón para volver a subir, ahora veo más posible el lago de Teques me lanzó en transición rumbo a Teques encontrando termales que subían lo necesario para no estar tan preocupado con la altura ya casi llegando a Teques veía la gente esquiando me preguntaba si alcanzaría a llegar a la pista de aterrizaje pero de nuevo veo a unos zopilotes girando y subiendo, así que volví a subir, pase cerca de la pista de Teques y volví a prender otra. Así que feliz por a ver llegado a mi objetivo y con altura no tuve más alternativa que seguir a Cuernavaca una vez decidido a seguir y de nuevo en transición cuando empecé a bajar de forma constante y alarmante buscando un posible aterrizaje encontré el gas salvador que me dio altura para seguir volando y una vez pasado las miles y miles de casas Geo que están al empezar la zona de Cuernavaca (Emiliano Zapata). Mi vuelo estaba llegando a su fin así que busque una bonita cancha empastada para aterrizar. Feliz por mi vuelo checo mi GPS y veo 56.5 Km en línea recta . . . Órale que vuelazo me repito estoy en el club de los 50Ks en línea recta que para mi es un avance en mi sueño.
Terminando de guardar no podía comunicarme con Pilar así que tome el camión que paso por todas las calle de Cuernavaca para llegar al centro donde por fin me pude comunicar y como me había tardado tanto Pilar ya estaba casi llegando al DF , , , así que estaba en el centro de Cuernavaca cuando se me ocurrió hablarle a Paco que de seguro estaba en Tepoztlan para que me diera un aventón a mi casa y por suerte lo encontré y muy amablemente me espero y regrese a mi casa con un buen vuelo y una tremenda sonrisa en la cara.
Datos del vuelo domingo 11 de febrero 2007
Despegue: Iguala, Guerrero
Aterrizaje: Emiliano Zapata, Morelos
Distancia en línea Recta 56.5 km
Altura Máxima 3460 mts SNM
Altura Máxima Despegue 1760 mts
Máxima termal +6.2 y -6.0
Hora despegue 13:22
Tiempo total de vuelo 2:50
Vela: Aspen2 - La Potrilla -
Buenos Vuelos a todos Shaq
Más datos del vuelo y el track
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