 Valle de Bravo en México, es un pueblo mágico que se caracteriza por tener una gran diversidad de costumbres, artesanías, naturaleza y actividades deportivas de aventura. Este lugar es uno de los sitios del centro del país donde año con año, la Mariposa Monarca emigra desde Canadá en una travesía única que encierra el milagro y la maravilla de la vida.
Así como la Mariposa Monarca viene a Valle de Bravo cada año, 125 pilotos de parapente de todo el mundo se dan cita en éste lugar para ser parte de una de las competencias más desafiantes e importantes de México y del mundo, La Monarca Paragliding Open. Por la proximidad en fechas del Mundial de Australia, la Copa Monarca sirvió de paso en la migración de grandes figuras como los Campeones mundiales Steve Cox y Ewa Wisnierska o el recordman Josh Cohn. Que volaron junto con 19 pilotos mexicanos que no se lo pusieron nada fácil a los visitantes.
Se celebró del 28 de enero al 3 de febrero, en su quinta edición, la cual estuvo repleta de grandes vuelos que llenaron de satisfacción y triunfos personales a los 125 pilotos representantes de más de 15 países del mundo tales como, Estados Unidos, Brasil, Venezuela, Finlandia, Hungría, Corea, Suecia, Suiza, Alemania, Polonia, España, Canadá, Luxemburgo, Noruega y México.
Como cada año, esta 5ta competencia de nivel internacional contó con una excelente y profesional organización en las siguientes áreas:
Despegue y aterrizaje coordinadas por Juan Carlos.
Comunicaciones por parte Eduardo Corona “Control”.
Descarga de puntos, por Héctor Serrano y Karen Freudental, este ultimo también Meet Director.
Dirección de seguridad por Alejandro Gonzáles
Transporte y retrivals por el Tío
Producción y organización del evento: Alfredo Ramírez, “Sate”
 La Monarca, tiene ese nombre debido a la Mariposa Monarca, que año con año emigra a la parte centro del país y uno de los santuarios de este maravilloso ser se encuentra en las inmediaciones de Valle de Bravo, dado que es la misma época en la que emigran a nuestro territorio se decidió darle ese nombre al más importante evento de parapente que existe en suelo mexicano.
El Abierto de Parapentes Monarca encierra dentro de sí, un complejo sistema de organización, una extensa y larga planeación y un cúmulo de esfuerzos y desveladas que al final dan grandes satisfacciones al ver el resultado de un trabajo bien realizado.
Las pruebas oscilaron entre 40 y 62 km debido a que las condiciones climatológicas no permitieron vuelos más largos, sin embargo, a pesar del mal clima sufrido en algunos días, siempre hubo vuelos que superaron las expectativas de los participantes y que resultaron ser desafiantes, difíciles pero al final complementadas con aprendizaje y dicha.
 Después de un domingo soleado ideal para conocer el territorio celeste de Valle de Bravo y una deliciosa cena en el Restaurante la Michoacana, en la cual el gobierno de Valle de Bravo regaló a los pilotos un libro de fotografías Titulado “Estado de México, 200 años volando en libertad” muy apreciado por todos los asistentes; los ánimos estaban más que a tope para la primera prueba.
El lunes amaneció seminublado y frió, pero con varias calles de nubes dispuestas a transportar a los pilotos capaces de alcanzarlas, El comité organizador de pruebas liderado por Josh Cohn, diseñó una prueba de 62.3 km que consistirían en ir al Espizano como Start, de ahí al Espinazo como primer punto, luego Divisadero, Despegue, Cerro Pelón y finalmente gol en Valle de Bravo, durante el briffing de pilotos, Karel dio la bienvenida a todos los asistentes y dio a conocer la prueba, para después abrir la ventana a las 11:45.
Este año se decidió cambiar la modalidad de despegue y ahora los pilotos no pudieron apartar su lugar y formase como quisieran sino que hubo un orden de despegue de acuerdo a raking nacional e internacional. Coordinar cada despegue y llevar el orden a la ansiedad de varios pilotos por volar no es tarea fácil. Juan Carlos nos comenta de su labor como director de despegue:
 “Este año decidimos cambiar y darle mayor responsabilidad al piloto en su comportamiento al despegarlos por su promedio de raking mundial y también quisimos hacer un agradecimiento al equipo mexicano por asistir y el primer día se les dio una línea de despegue aparte bajo el raking nacional. Esto fue sólo el primer día ya mañana de acuerdo a los lugares que vayan quedando habrá sólo una línea de despegue, esto trae como ventaja una mejor organización y que los pilotos no peleen por un lugar en la fila, cada uno tiene su momento ya definido…
…Aunque siempre llegan a ver dificultades como la ansiedad de los pilotos de querer estar en el aire, el clima, y a veces la falta de paciencia que llegan a tener por lo limitado de ahora del despegue que sólo caben tres velas, aunque consideró que es parte del deporte,”
De esa forma el primer día de competencia el equipo mexicano despegó en una línea a parte del resto de los pilotos y los despegues se llevaron en orden y tranquilidad, la ventana duro abierta cerca de dos horas para que a las 14 horas iniciara la carrera a gol. Donde fueron Peter Brinkeby de Suecia, Alex Baundendistel de ….. y Andrés Joandet de Argentina los que llegaron en los primeros tres lugares respectivamente con un tiempo de 2 horas 15 min 31 segundos para el primero, 20 segundos de diferencia para el segundo y 12 min de diferencia para el tercero.
“Estuve por varios momentos mal en el grupo de punta muy retrasado, tuve mucha suerte al encontrar térmicas buenas, más fuertes que las demás y con mi ala que estoy volando, una Nivuk, realmente es increíble como sube en las térmicas. Para mi del Cerro Pelón al despegue fue un punto muy difícil, pero después de llegar al despegue algo bajo junto con varios pilotos volví a subir en una térmica suave que empezó apotenciarse y llegué a los 2900 metros de ahí pase delante del Peñón del lado suroeste estaba con Ewa junto con un grupo grande de 15 pilotos, les volví a ganar en altura en esa térmica y ellos se fueron de vuelta al Peñón por que vieron a otros pilotos como Santiago que estaban subiendo pero yo aguante ahí donde estaba y con ayuda de otra térmica pequeña llegue a gol.” Comenta Andre Joandet después de su vuelo.
Ve los resultados directo aquí.
El día martes amaneció igual de nublado y con nubes bajas que daban pocas expectativas de vuelo por lo que el Comité de Pruebas diseñó un desafiante trayecto de 57 km. en 7 puntos, que exigió de la habilidad de los pilotos para poder enfrentar el primer punto de la ruta que era el Divisadero, uno de los lugares más complejos de volar, para después dirigirse a Santa María y finalmente llegar a la meta en Valle de Bravo.
 Al término de 1 hr. 40 min. de vuelo, Magnus Osterberg de Suecia llegó en primer lugar, junto con Rafael Saladini de Brasil, Per Suits y Steven Cox de Suecia ,seguido de otros seis pilotos entre ellos Santiago Baeza del equipo Nextel Xtreme quien aterrizó en quinto sitio, de esta forma fue el mexicano mejor calificado en la prueba. Después de un intenso vuelo que al principio no tenía muy buenas expectativas, Santiago comentó:
“Fue una prueba muy satisfactoria y llena de emociones, no esperaba que el día fuera a ser tan bueno al final ya que las nubes estaban muy bajas por la mañana. Sin embargo, al iniciar la carrera subió el techo de nubes y pudimos correr. Hubo momentos difíciles como la zona del Maguey donde las nubes volvieron a bajar y tuvimos que abrirnos al valle. A comparación de ayer, que la prueba se abrió más tarde y las condiciones se tornaron muy difíciles, hoy las condiciones fueron perfectas”, agregó Santiago Baeza.
Ve a la segunda página de la Monarca
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