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 Jueves, unos días después de la compe de Colima. Mi celular suena y son Kike y Ángeles, como quedamos, estaban ya aquí en Morelia, habían llegado la noche anterior, pero me quedé sin batería y no pude atender su llamada, así que se quedaron en casa de Miguel. Quedamos de vernos en mi oficina. Yo no pensaba ir a volar por que tenía muchos pendientes, Kike me insistió en que lo acompañara a la Escalera (despegue de Sur), el día parecía ser de alta presión y el viento estaba de norte, argumentos que no me motivaban mucho para irme de pinta, pero Kike seguía sonsacándome, terminé unos pendientes, saqué mi equipo y lo subí a su camioneta, “un vuelito cortito y me regreso a la oficina” pensé...
Siempre es un placer para mi tener invitados y especialmente Ángeles y Kike, que siempre que vienen traen buena vibra y con ella, buena suerte y nos toca buen clima. También hemos crecido más o menos juntos como pilotos y amigos y con una sana competencia que nos ha llevado a aprender y mejorar poco a poco.
Llegamos y el viento seguía de norte en el despegue, pero estaba seguro que el calor del valle le iba a ganar al Norte, y cuando esto pasa, las convergencias se ponen bien.
Unos minutos después empieza ya a soplar de W, y le dije a Kike que pronto se iba a poner de S. Empezamos a bajar los equipos, le digo, hay que apurarnos que al rato se pone fuerte...
Kike se empieza a preparar, y en casi nada de tiempo esta listo y despegando. Yo sigo poniendo mi lastre, cosa que me lleva unos minutos, y revisando como siempre cada detalle del arnés, el maneral del paracas, los anclajes, cosa que me lleva aún más tiempo, siempre me gusta revisar todo bien, por lo que tardo en estar listo, pero me da cierta tranquilidad, aunque aun así en vuelo siempre estoy revisando las cosas y con cierta paranoia de haber olvidado algo. Kike ya estaba volando, y subiendo como burbuja de champaña, finalmente despegó y le digo adiós a Ángeles. De inmediato al W hacia la parte alta, Kike ya con por lo menos 600 SND, pasando el panteón me pega un +3, ¡así que a girarla! Empiezo a subir, Kike a un km de donde estoy pero fácil 700 arriba de mi, los metros sobre el despegue se siguen acumulando. A los 700 SND decido irme a donde Kike, y el también se va, pero a la nube que le sigue, paso por la Hoover, un par de giros y a cerro alto, ahí una terma me lleva a casi 3600 SNM, decido irme por que me acercó mucho a la base, y por seguridad me voy de ahí, dado que han habido algunos helicopteros militares que han pasado por el lugar, no vaya ser que no me vean y me convierta en una mezcla de confeti con sushi. Algo me dice Kike por el radio, pero casi no lo escucho, así que suelto un mando para acercar el PTT a mi oído, y en eso ¡wham! Asimétrico, compenso con cuerpo y mi velita como si nada sale solita sin girar, pero se suelta un sincho del tablero (cockpit), y no es muy cómodo por que el lastre se carga del lado derecho que está agarrado y se cuelga del izquierdo. Así que quito el cincho y me lo pongo en la boca mientras acomodo la cinta para meterla de nuevo en el cincho, tomo con la derecha la cinta, con la izquierda el cincho, rápidamente acomodo y engancho y voy apenas alcanzando los mandos cuando obvio, tómala pa' que te eduques! Un frontal fuerte, y veo como mi anemómetro brincó por encima de mi pero ya tengo los mandos en cada mano, un poco de presión y sin broncas.
Kike ya está por pico azul y trepadísimo. Me tiro a la siguiente nube, a la altura del Zarzal, de nuevo, trepadon a 3600 SNM Morelia se ve fácil de planeo y pequeña, a pesar de la bruma. Trepadas y más trepadas, paso sobre San José de las Torres, y le digo a Kike que si seguimos con el plan de irnos a Morelia y de ahí, al N, como habíamos planeando (pero hacia el N de Morelia un abismo azul y la carretera de nubes estaba al SW y sin casi viento, así que pienso que quizá sería mejor esa dirección) -Kike contesta, yo creo que esta mejor hacia el W y seguir las nubes. -Carajo!, pienso contento, por eso este canijo es mi Wingman! Unos 6 km enfrente de mi veo una mancha negra que es la Poison de Kike, de ahí hacia Jesús del Monte, aunque realmente a esa altura nunca me preocupé por el relieve, las nubes estaba pintaditas como de escuela! Otra vez trepadon a 3500 y al SW sobre tierra de nadie, inguesu, traigo altura y hay muchas nubes en este rumbo.
En mi tablero llevo mi celular que toca música, con unas bocinitas así oigo música y puedo también hablar por el altavoz en caso de emergencia o para atender una llamada. Le marco a Migue para avisarle que andamos trepadísimos y por su trabajo, por el tono de su voz, veo que comparte mi emoción...
Cerro verde y su terma me llevan a 3700+, no lo puedo creer, Kike se reporta y llevaba más de 25 k del despegue, y le digo que vamos rumbo a Pátzcuaro, pero llegar ahí es sueño guajiro, aunque el día y los techos se ven increíbles y me motiva el optimismo.
Casi sin perder altura, paso por la presa de Contzio a mi derecha y cuando me encuentro un terma que me trepa a un creciente +2, y en eso en mi música empieza a sonar “Learning to fly” de Pink Floyd, piel de gallina, ¡que alucine! El vario también se pone a cantar, y no se si la centro muy bien o es que estoy girando en el mismo sentido de la terma pero sube a un +3, +4, +5 subiendo casi verticalmente! Volteo a ver la nube de arriba y pareciera que estoy en un helicóptero (la maniobra) por que casi giro plano y subo verticalmente, como si fuera un trompo: Triple goce, un vuelo increíble, una vista fenomenal y músicas alucinantes (cel + vario).
Minutos más tarde, Kike se reporta y me dice que está sobre un kartódromo, en ese momento exacto estoy yo sobre el kartódromo y por ningún lado veo a Kike, lo que pasó fue que lo que el veía y creía ser un kartódromo, realmente era el Autodromo, que a su altura, parecía de juguete o kartódromo. Para entonces ya estaba a 10 km delante de mi, o un poco más.
-Veo Pátzcuaro- Kike.
-Vientooooooos!-
De ahí, un planeo largo, bajo a 2700 y casi siento que me piano, jaja, como, no. En eso otra terma a casi 3500, sobre la autopista, y luego la convergencia, ahhh, la convergencia.
Por la radio:
-Lucas, ¿Cual es el mejor lugar para aterrizar en pátzcuaro?
-¿Por que?
-Ya casi llego y ya voy a aterrizar, ¡me estoy meando y ya no aguanto!
-¿Que? No ma... (Canijo!, pienso) Ni maíz que te vas a aterrizar, nunca nadie había hecho este vuelo, no seas p#tito! Entwistate y ya, o si te tienes que mear, me vale, ¡Pero no te rajes. Ya casi te alcanzo!
Ya estaba a la atura del cerro de la nieve, a mi izquierda (Sur) y la nube bajo la que iba se empieza a desarrollar de manera exponencial y de un blanco agradable se empieza a tornar gris peligroso y pronto en casi negro, pedal, Algunas gotas de lluvia, pedal a fondo! Y sigo subiendo a +1. Me reporto por el radio con Kike, y le digo lo que estoy pasando y que posiblemente me baje ya a aterrizar.
-Si lucas, ten cuidado con ese frente.
Finalmente logro salir de esa nube enorme, y llego al cerro del estribo, aunque al SE ya se veía algo de lluvia, sigo volando ya entrando ahora en un abismo azul, a mi izquierda Zirahuén se ve precioso y a la derecha El lago de Patzcuaro, casi me gana la tentación de lanzarme a Zirahuén pero la lluvia ya estaba empujando de Sur, cambio mi rumbo al WNW.
-Me reportó aterrizado, a 75 km de la escalera, en un gran campo verde, dice Kike
WOW! Sigo sin creerlo, en eso le marco a ángeles, para avisarle que andábamos por pátzcuaro, no -¡Manches!-, me dice...
Kike me dice que me ve, que está a mi izquierda.
Tengo que tomar la decisión de que rumbo tomar. Dos opciones y tres motivaciones: Me puedo seguir al W hacia donde esta Kike y quizás hacer unos km más o irme al norte, viento a favor, y llegar al pueblo de Jarácuaro (Hace años era un isla del lago, pero la contaminación y el consumo humano han hecho que baje tanto el nivel que ahora es solo una explanada un poco alta), a donde siempre había querido llegar y con suerte me pega algo, lo suficiente para cruzar esa orilla y llegar al cerro de Opongio, donde seguro subiría y conectaría con la otra convergencia. Ni pensarlo una vez más, no importan unos metros menos, vamos a Jarácuaro.
Giro casi 90° al norte, y al mero pueblo, buscando que se dispare algo, al pasar por encima del centro, no faltan los chiflidos y exactamente cuando paso por encima de la iglesia, repican las campanas, he oído que hasta un ruido fuerte puede detonar una terma, pero nada, así que me hago de nuevo al W a un campo enorme y todo de pasto, una maravilla de aterrizaje. Ya el sur estaba de unos 20 km/h o más, así que bajo casi sin penetrar. Aterrizaje perfecto. Llamo por celular para avisar y hay quien no me cree, pues como no, si yo todavía estoy esperando que suene el despertador!
Empaque mientras me rodeaba de unos 30 niños que llegaron a ver asombrados, las preguntas de siempre, algunas respuesta nuevas, jeje. Terminé de empacar y tomé un colectivo de 9 pesos al centro de Pátzcuaro, ahí estaba ya mi Wingman, nos hablamos por radio y nos encontramos en la plaza de la entrada, cuando caminaba hacia Kike, iban llegando Angeles y Miguel que amablemente fueron por nosotros, Gracias muchas!
Ya en Morelia, lo celebramos con unas chelas y unos deliciosos taquitos.
Ojala haya más días como estos, y más pilotos que hagan esta increíble ruta.
Piloto: Luis Carlos Luján.
Vela: Gin Boomerng sport.
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